3/2/2009 - Peugeot 3008'le yeni bir bakış açısı...

Model yelpazesini, bugüne kadar varolmadığı sınıflara da açarak genişleten Fransız üretici, 4007’nin ardından bu kez de “crossover” (station, MPV, SUV özelliklerini buluşturan) sınıfına giriyor.

İki tekerlekten çekişli olmasına rağmen bir SUV gibi görünen yeni 3008, aksilik olmazsa mayıs ayı sonunda Türkiye’de satışa çıkacak.
Değişik sınıftaki araçlardan  izler taşıyan 3008, SUV araçlar gibi yüksek sürüş pozisyonuna, minivanlara ve stationwagonlara özgü fonksiyonel ve çok sayıda eşya gözüne sahip bir iç mekâna sahip.

Diğerlerine benzemiyor
3008, dışında ve içinde Peugeot ürün gamındaki hiçbir modele benzemeyen farklı tasarıma sahip. Kontrol düğmeleri, uçak kokpitlerini hatırlatıyor.
“Mesafe Alarmı”, gerekli bazı bilgileri ön cama yansıtabilen “head up display”, isteğe bağlı alınabilecek “güçlendirilmiş çekiş kontrol sistemi” gibi donanımları olacak. Bu son sistem, zemin ve yol koşullarına göre aracın çekişini artırarak bir anlamda küçük çaplı arazi performansı yaşatacak.
Araç ilk etapta 1.6 lt (120 HP), 1,6 lt Turbo (150 HP ) benzinli, 1.6 lt HDi (110 HP) 2.0 HDi (150 ve 163 HP) dizel motor seçenekleriyle piyasaya çıkacak.

3/2/2009 - Audi'ye farklı bir model gelecek

Alman lüks otomobil üreticisi Audi, Detroit’te tanıttığı “Sportback” konseptiyle yeni modelinin ilk ipuçlarını verdi.

A7 olarak üretime girebileceği konuşulan beş kapılı bu araç, aynı zamanda bundan sonraki Audi modellerinde kullanılması düşünülen tasarım dilinin ayrıntılarını da gözler önüne seriyor. Mercedes CLS ve Passat CC gibi modellerde olduğu gibi coupe benzeri bir tasarıma sahip Sportback’te, 3.0 lt hacimli 225 HP’lik bir V6 dizel motora yer verilmiş. Bu motorun, Euro 6 normunda ve Audi’nin en temiz dizeli olduğu belirtiliyor. Sadece 1.8 ton ağırlığındaki araç, 0-100 km/s hızlanmasını 7 sn’den az bir zamanda gerçekleştirirken 245 km/s’lik azami hıza erişebiliyor.

3/2/2009 - Ford'un yeni umudu

Aslında bu modele, “eskinin yeniden yorumu” anlamında pek çok defa kullanılan “retro” kelimesini yakıştırmak yanlış olmaz.

 Nitekim Taurus, 2006 yılına kadar 21 yıl boşunca ürettiği, kimi zaman satış lideri olan, kimi zaman da sorunları nedeniyle firmanın sıkça adının anılmasını sağlayan bir modeldi.
Ford Motor Company’nin başına gelen Alan Mulally’nin verdiği ilk “devrim” niteliğindeki kararlardan biri olan “yeni Taurus” projesi, otomotiv çevreleri tarafından bu nedenle hayli eleştiri almıştı. İşte, neredeyse “yüzde 100 Mulally projesi” denilebilecek olan bu model, Detroit Otomobil Fuarı’nda günışığına çıkarıldı. 2010 model olarak satışa sunulacak yeni Taurus, Ford’un Amerika’daki satışlarını düzeltebilmek amacıyla kullanacağı silahlarından biri olacak.
Tamamen yepyeni bir platform üzerine inşa edilen ve daha ekonomik tüketim değerlerine sahip (ancak 3.5 lt gibi mütevazı hacimli!) motorla donatılacak yeni Taurus’ta Avrupa’da popüler olmuş pek çok teknolojik güvenlik donanımına da yer verilmiş.

3/2/2009 - Passat'a Aykırı Kardeş

Doğuş Otomotiv-VW Binek Araç, Passat’ın üçüncü versiyonu olan CC modelini Türkiye’de satışa sundu.

Aralık ayının son iki haftasında showroomlara konulan ve 15 günde 20 sipariş alan Passat CC, 42 bin 350 euro’dan başlayan fiyatlara sahip.
VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, CC modelinin tamamen yeni olduğunu belirterek, Passat’ın halen satılmakta olan modelinin “sınıf liderliği” konumunu pekiştireceğini belirtti.
Passat modelinin, Sedan ve Variant ile  sınıfında yüzde 23’lük pazar payına ulaştığını hatırlatan Uygun, “Otomobil pazarında yaşanan daralmaya rağmen, Passat’la sınıf liderliğimizi sürdürme başarısı gösterdik. Üstelik bu sınıfta her yıl en az 2-3 yeni model piyasaya çıkıyor. Passat ailesinin üçüncü üyesi CC, pazarda konumumuzu daha da güçlendirmemizi sağlayacak. Zira CC’nin kendi sınıfında doğrudan rakibi yok” dedi.
Uygun yeni Golf’ün de, az farkla da olsa geçen ay kendi sınıfında liderliğe yükseldiğini hatırlatarak, daralmayı yeni modeller sayesinde aşmayı başardıklarını, 2009’da da bu sayede pazar paylarını artırmak istediklerini sözlerine ekledi.

Sıra dışı tasarım
Coupe tasarımlı ve dört kapılı olan yeni Passat CC, bu özelliğiyle sınıfının sıra dışı modelleri arasında yerini alıyor. Standart Passat’a göre tamamen farklı bir alt yapıya, ön ve arka tasarıma sahip CC, alçak ve sportif tavan hatlarıyla da dikkat çekici. Passat’ın güncel modelleriyle farklılığını iç mekânda da koruyan CC, Passat Sedan’a göre 31 mm daha uzun ve 36 mm daha geniş.
1.8 lt  TSI (160 HP) ve 2.0 lt TSI (200 HP) benzinlinin yanı sıra 2.0 lt TDI (170 HP) dizel motorlarla getirilen Passat CC’nin 2.0 lt motorları 6 ileri DSG otomatik şanzımanla da alınabiliyor. 


Neleri var?
Araçta 8 hava yastığı, ABS, ESP, Elektronik Diferansiyel Kilidi (EDL), Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR), Elektronik Motor Çekiş Kontrolü (MSR), Hill Hold fonksiyonu (Yokuş kalkış yardımcısı), elektronik park freni gibi güvenlik donanımları standart.
Ayrıca aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi ve kendi kendine park etmeyi sağlayın “Park Asistanı” ise isteğe bağlı donanımlardan. Panoramik açılır tavan, anahtarsız giriş sistemi ve “Adaptif Hız Sabitleyici” (ACC) de konfor donanımlarından bazıları.

3/2/2009 - Honda S2000’i bitiriyor!

Japon üretici Honda’nın ilk kez 1999’da tanıttığı ve bugüne kadar çeşitli revizyonlarla üretimine kesintisiz devam ettiği iki kişilik spor otomobili S2000, artık bantlara veda etmeye hazırlanıyor

 Honda, 2009 model yılının sonunda (yeni Haziran 2009’da) üretimine son verileceği bildirdiği S2000’e veda için özel bir seri hazırladı.
Mart ayındaki Cenevre Fuarı’nda tanıtılacak “S2000 Ultimate Edition”, yine 240 HP’lik 2.0 lt VTEC motora sahip olacak. 6 ileri manuel şanzımanlı araç, özel beyaz renkle üretilmiş. Bu renk, ilk kez Honda’nın 1941’deki F1 aracında kullanılmış. Siyah renkli “S2000” logosunun bulunacağı araçta,  kırmızı renkli deri döşemeler var.